HOT ! ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み

ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み。ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み。41ktyw5WMtL.jpg。今回、Ver.3とした同仕様のエンジンを2基製作しました。CRM80 エンジン腰下　部品取り　 クランク　NSR80。クランクはダイナミックバランス取り、芯出し済みでLR共0.01mm以内です。LOCKHART オイルクーラー 当時物 kz400fx kz650 kz750。ヘッドはAF63 Z4 4バルブヘッドを搭載。R1-Z TZR1KT TDR250 シリンダー　ピストン　セット。インジェクター取り付け穴はアルミ削り出しで蓋を作り圧入し塞いでいます。kz900 kz1000 z1 z2 z750 z1000 LTD kz キジマ。各ボルトはステンレスボルトに交換済みです。cb250tエンジン。レーシングエンジンに採用されているノウハウや加工を各部に取り入れた事で、速さと耐久性、フリクションロスの少ない高性能エンジンに仕上ています。Amazon | 1PZ JPD-M6L キャブレター 耐久性 ホンダ 用 スマートDIO。従来の｛SPコンプリートエンジン｝にウオーターライン変更及びポンプ加工を行った更なる進化版SPコンプリートエンジンです。 ケースはAF63をベースに二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。KH250 腰上　フルセット　シリンダー　ヘッド　ピストン　マニホールド　等。ホンダ DIO AF27用エンジン。またAF56系エンジンの欠点であった壊れ易いと言われるサイドベアリングは独自のノウハウと加工を施す事で大幅に耐久性を上げています。シリンダーはホーニングを行い、ピストン、ピストンピン、カムシャフトはWPC加工済みです。ハーレー ダービーカバー グレイトフルデッド レア 当時物 ツインカム　5穴。初代カブ号　F型エンジンのみ　1952年販売。バルブシートカット、バルブ擦り合わせを行いカムシャフトはWPC加工を施しています。排気側はポート加工済み。R1-Z TZR1KT TDR250 クランクシャフト。モンキー　z50j 12vエンジン。ズーマー用センサーを取り付けられるように削り出し変換アダプターを取り付けています。オイルポンプギアは超々ジュラルミンと砲金材を組み合わせた新型ハイブリッドオイルポンプギアです。ダイノジェット　パワーコマンダーⅢ　805-510 ソフテイル2001〜2008。p*6様 出張中　z1 z2 kz D1 four ダイナモカバー　鬼フィン。また、サーモバイパスホースを別ルートを通す為に廃する事に伴いニップルを撤去し目くらボルトをステンレス材から削り出して製作しています。イグニッションコイル及びプラグキャップは中古品でコードのみハーレーやコルベットなどに使われるビンテージプラグコード新品に交換済みです。カブ　パーツ　C50純正エンジン　ジェネレーターカバーなし。沖縄からアドレスＶ１２５Ｓ外しタケガワオイルクーラー廃番Ｖ１２５Ｇにも？。②へ続く